邹伟
【摘要】当前我国各省、市明确提出了“1 小时通勤圈协同发展”，《上海市城市总体规划(2017—2035
年)》《上海大都市 圈国土空间总体规划》等文件对上海跨区域交通出行建设也提出相关要求。本文聚焦
上海及近沪地区，通过通勤识别、通勤单元构建、通勤绩效评价等技术方法，多尺度分析其通勤单元分布
特征，探索、总结上海及近沪地区多种类型通勤绩效评价结果。上海及近沪地区可构建63 个通勤单元，划
分为职住平衡型、强流入型、弱流入型、强流出型、弱流出型5 种类型，提出分圈层构建定位目标、构建
轨道通勤体系与廊道、针对性明确通勤单元职住平衡等策略，进一步提升上海及近沪地区通勤效率，为超
大城市及大城市跨区域通勤出行优化提供依据。
【关键词】跨城通勤;通勤绩效;规划实施;近沪地区;上海
