中国城市规划学会城市交通规划专业委员会—

时光见证者马林 | 2026年城市交通规划年会

　　2026年城市交通规划年会将于7月17—18日在南京举行，会期两天。会议由中国城市规划学会城市交通规划专业委员会主办，东南大学承办，年会主题为"高质量发展与融合创新"。为持续提升年会的学术影响力，激励更多年轻同仁走进年会、碰撞思想，本届年会特设"时光见证者"专题，邀请年会发展历程中的学科推动者讲述年会故事，以历史启迪当下，以经验照亮未来。

　　马林

　　中国城市规划设计研究院教授级高级工程师中国城市规划学会城市交通规划专业委员会主任委员

　　本期“时光见证者”分享嘉宾为中国城市规划学会城市交通规划专业委员会的马林主任。马林自1982年进入中国城市规划设计研究院工作，40余年深耕城市交通领域，历任城市交通研究所副所长、所长、主任工程师，建设部城市交通工程技术中心总工程师、副主任，教授级高级工程师，享受国务院政府特殊津贴。

1989年北京年会合影(二排左一)

1994年上海年会与专家合影(右二)

2000年南京年会现场

2009年上海年会现场：控制台核对流程

2011年武汉年会现场拍摄中

2014年北京年会现场：参会视角看年会

2015年杭州年会现场：在控制台工作

2017年上海年会现场

2020年北京年会现场：与工作团队在一起

　　2022年上海年会现场：组织工作中

　　2025年广州年会现场

　　马林与城市交通规划年会的缘分，远比大多数人想象得更深。熟悉年会的人都知道，马林的行程极其规律——每年年会，他一定在。早在20世纪80年代，他便以中国城市规划设计研究院青年技术骨干的身份，默默地坐在台下听报告、做记录。那时的年会规模尚小，但学术氛围浓厚，每一次讨论都让他深感城市交通这片天地的广阔与责任之重。1996年，他出任第二届城市交通规划学术委员会副秘书长。

　　在2018年青岛年会开幕之前的中国城市规划学会第五届城市交通规划专业委员会换届会议上，马林正式接替王静霞，出任主任委员。这不仅仅是一个职务的交接，更是一份跨越20余年的学术坚守与传承。

　　接下来，让我们一起聆听马林与年会的故事与感悟，并向他为年会发展和城市交通规划事业所付出的心血与卓越贡献，致以衷心的感谢。

　　1. 城市交通规划年会(以下简称年会)：您从“六五”时期即开始参与城市交通领域的科技攻关，亲历了从“大城市规划学组”到“城市交通规划专业委员会”的全过程。能否分享一下您与年会结缘的故事?第一次参加年会的情景还记得吗?

　　马林：与城市交通规划年会结缘始于1985年，那一年我刚刚参加完国家“六五”科研课题“城市交通运输的发展方向问题”研究，这个课题由我的老领导闵凤奎副所长主持，在他的言传身教和引领下，我开始熟悉城市交通，也开启了从道路工程专业背景转向交通规划和交通研究的职业之路。1985年8月底，中国建筑学会城市交通规划学术委员会成立暨第5次学术研讨会在深圳召开，这是“中国建筑学会城市规划学术委员会大城市交通规划学组”升为“中国建筑学会城市交通规划学术委员会”的第一次研讨会，也是1979年大城市交通规划学组组建以来的第5次学术年会。

　　当时，闵凤奎先生是第一届城市交通规划学术委员会的秘书长，负责筹办这次会议，他安排我和同事邓治刚负责会议的记录和录音。在会上，我有幸认识了一批城市和交通规划建设管理的老前辈，聆听了他们对深圳城市交通建设和我国城市交通发展的真知灼见，感悟颇深，为我后来的职业生涯奠定了基础。自这次会议后，我开始参与学委会的各项活动，作为学委会秘书，在郑祖武、张启成、王静霞等几任主任委员的先后带领下，参与策划了1989年后的历次交通规划年会，与大家一起共同培育了这个充满活力和创新的城市交通规划学术园地。

　　2. 年会：您长期主持城市交通发展战略与政策研究，主持编制了《城市综合交通体系规划编制办法》和《城市综合交通体系规划编制导则》，并参与了“十一五”到“十四五”多个五年规划的重点专项策划。这些工作中，年会的学术交流给您带来了哪些启发或推动?能否举一个具体的例子?

　　马林：自1979年以来，无论是大城市交通规划学组，中国建筑学会城市交通规划学术委员会、分会，还是隶属关系变更到中国城市规划学会后先后更名为城市交通规划学术委员会、城市交通规划专业委员会，都始终秉持“百花齐放、百家争鸣”的学术研究宗旨，积极开展全国性学术前沿研究和工程实践经验的广泛交流，依托年会学术平台，推动交通规划建设管理新理念、新方法、新技术的传播推广。

　　47年间，共举办了37次年会，累计录用论文4000余篇。历次年会的主题报告、征集的学术论文以及讨论中的观点交锋，都让我获益匪浅，对我主持交通规划编制和科技项目研究，以及协助相关部门编制相关规划、科技项目策划、重大工程项目论证等均起到了非常大的启示。

　　我记得在2000年第18次年会的讨论中，陈福瑛前辈(担任过南京规划局总工，第一、二届委员)提出了做好规划的“十”要素——“策(政策)、性(性质)、量(规模)、位(布局)、质(目标)、效(效益)、序(阶段)、资(投入)、规(规章)、伍(团队)”，言简意赅，令我醍醐灌顶，让我深切认识到任何工作只有好的想法和目标是不够的，必须要厘清问题的表象与本质，抓住主要矛盾，处理好量变与质变的辩证关系，明晰不同阶段的工作重点，并提出达到目标所需的各项投入计划安排，这也成为我主持编制“十三五”“十四五”交通领域的两个国家科技重点专项实施方案时所遵循的基本原则。

　　3. 年会：在您参与的多届年会中，哪一段经历或哪一位同行的故事最让您难忘?您在年会上是否见证过某个重要学术观点的诞生或转变?

　　马林：我可能是至今参与年会活动最多的人之一，通过年会认识了交通领域众多的前辈和青年才俊，既有高校学者、规划机构专家，也有从事规划建设管理的领导，与他们一起探讨交通未来发展、寻求破解问题的思路和方法，前辈的点睛妙论、同龄人的锐意开拓以及青年学者的不落窠臼，都给我留下了深刻印象。郑祖武、张启成、王静霞等三任主任委员严谨细致的工作作风和前瞻包容的格局，让我受益良多，为我组织专委会各项工作指明了方向、提供了有力指引。戴逢、全永燊先生是我通过年会结识的亦师亦友的前辈，他们长期工作在规划一线并担任第二、第三届专委会副主任委员，其丰富的实践经验和敏锐的学术洞察力，让我至今难忘。汪光焘、徐循初、徐吉谦、杨佩昆、任福田、陈声洪、徐钜洲等前辈儒雅、睿智、执着的学者风范和亲和力，开拓了我的学术视野，无论会上会下，与他们聚在一起，参与他们的讨论，都是难得的学术大餐和完善自我的机会。也非常难忘陆锡明、周鹤龙、王炜、杨涛、林群、王晓明等与我一起共同策划年会活动的风雨同舟。

　　在历次年会中，有两次年会具有特殊的意义。一是2009年第23次年会，正值专委会成立30周年，会上表彰了为专委会发展做出突出贡献的38位老前辈(包括郑祖武、周家骧、徐循初、王宪臣4位已故的前辈)，展现了专委会薪火相传、赓续奋进的优良传统。二是2017年第30次年会，为了培养交通后备人才，杨东援副主任委员和陈小鸿、李健等老师精心组织，第一次将“中学生论坛”纳入年会的学术安排，中学生积极参与的热情和独特视角的交通实践作品，为年会学术活动注入了新的活力。

　　4. 年会：您担任专委会主任委员，对年会的学术品质和组织方式有深入的思考。您认为年会在推动城市交通发展和行业实践方面，最独特的贡献是什么?与其他学术会议相比，年会的特色在哪里?

　　马林：年会始终把我国城市交通热点和难点问题作为研究探讨的重点，学术交流议题从早期的交通规划扩展到交通的各个领域，不断增强年会学术交流的深度和广度。从历次年会的学术主题可以看出，既重视公交发展、交通治理、枢纽建设、品质交通等城市发展亟待破解的核心问题，也高度关注创新驱动、多元融合、转型重构、绿色生态等关乎交通顶层设计的前瞻性、变革性学术研讨。近年来，年会列入了中国科协重要学术会议目录，既是对年会学术价值的认可，更是推动进一步提升年会品质和凝聚力的动力。

　　时代不断发展，新技术持续涌现，城市交通治理的难点与问题愈发复杂。年会应持续坚守包容、开放、合作、务实、创新的学术导向，聚焦多学科融合发展，将新技术应用与化解现实矛盾紧密结合。积极倡导扎根中国实践开展各类创新探索，营造宽松活跃的学术研讨氛围，全力搭建高端学术交流平台，为建设安全高效、智慧协同的城市交通体系、实现城市可持续发展贡献力量。

　　5. 年会：您在智能交通、公共交通优先、城市综合交通体系等方面深耕多年。对于2026年年会主题“高质量发展与融合创新”，您有什么解读?您认为当前城市交通最需要“融合”的是什么?

　　马林：本次年会以“高质量发展与融合创新”为主题。在我看来，高质量发展是目标，融合创新是实现目标的重要路径。城市交通高质量发展，核心在于优化交通资源配置，打造与城市空间、土地利用相协同的交通体系，保障人员与物资安全、高效、有序流转。

　　推进交通高质量发展，既要敬畏城市历史文脉、尊重城市布局的多元形态，也要充分尊重民众出行选择的自主意愿，正视交通需求与交通系统的差异化特征。以此为基础，构建适配城市空间布局、融合土地利用、兼顾资源环境、统筹多元诉求的城市综合交通体系。融合创新应始终围绕交通高质量发展展开，要科学把握交通自身演变和技术迭代的规律，细致甄别相关领域发展对交通技术变革的促进作用，整合跨学科各类资源，探索破解交通难题的新思路、新方法。融合创新的核心是推动交通与人工智能、信息、能源、社会、环境等领域深度交融，打造兼具创新性与实用性的技术体系和管理模式，从而更精准的辨识和刻画交通需求，更科学地配置交通资源，更高效地调控交通运行，更精细地服务多样化出行。期待本次年会汇聚前沿观点、创新思路与实践成果，碰撞思想、共促发展。

　　6. 年会：2026年年会将在南京举办，您对本届年会和参会的青年同仁有什么寄语?

　　马林：年会即将在南京召开，这是第3次落地南京，也是第2次由高校承办的学术盛会。本次年会正值“十五五”开局之年，立足新时期发展布局，谋划新时期交通发展的新思路、新方法，解决交通高质量发展中的难题和瓶颈，是时代赋予我们的重要使命。热忱期盼各位同仁贡献聪明才智，畅所欲言，锐意创新，在这个开放包容的平台上，分享跨学科、跨领域的前沿成果，交流新理念、新技术，携手推动交通领域跨界融合与技术变革，更好服务于城市建设和社会经济发展。

　　诚挚欢迎各位同仁莅临年会，期待与大家相约南京，共探交通发展之路!