中国城市规划学会城市交通规划专业委员会—

2026年专题论坛2：交通与能源融合创新

　　2026年7月18日，2026年城市交通规划年会在东南大学进入第二天议程。紧扣“高质量发展与融合创新”的大会主题，当日集中举办了4个专题论坛与3个特别论坛，通过69场学术报告、3场圆桌对话及2场主题沙龙等丰富形式，系统呈现了城市交通领域的前沿探索与实践图景。与会专家围绕行业前沿技术与治理变革方向展开深度交流，并就存量时代的现实挑战进行务实研讨。特别设立的中学生交通实践论坛，更展现了青少年对未来交通的创新畅想，凸显年会跨界融合与代际传承的鲜明特色。

　　专题论坛2：交通与能源融合创新

　　1、交通与能源融合创新

　　承办单位：北京交通发展研究院、北京工业大学、北京市城市规划设计研究院

　　专题论坛2上午合影

　　北京交通发展研究院副院长顾涛主持上半场会议

　　北京交通发展研究院院长许焱讲话

　　北京市城市规划设计研究院交通规划所所长张鑫主持下半场会议

　　交通运输作为能源消费和碳排放的重点领域，正加速与能源系统、数字技术深度融合。论坛邀请来自科研院所、高校、规划设计院等机构的专家，围绕“双碳”目标下城市交通系统的能源转型挑战展开深入交流，聚焦交通物流基础设施规划、绿色运力推广、政策协同与模式创新等关键路径，共同探讨构建安全、高效、绿色的城市交通能源体系。

　　论坛形成七个方面核心共识：一是“物流—产业—用地”协同是实现全社会物流降本增效的关键路径，亟待建立耦合适配评估体系;二是顺应新能源重卡规模化应用趋势，应加快构建“宜充则充、宜换则换”的补能网络，以大功率充电为主、因地制宜布局换电设施;三是北京创新构建“八维”场景刻画技术体系，为超大城市破解多目标协同治理提供了可复制经验;四是上海从装备、设施、运营、供给等全链条协同发力，推进交通光伏与绿色燃料加注体系建设，有效突破了重型货车电动化瓶颈;五是货运深度减排需以全行程精细化碳核算为基础支撑;六是依据物流园区布局精准匹配充电设施、实施差异化管理，可显著提升资源配置效率;七是各城市在货运路网规划与调度中纳入方向因子，将有效提升路径优化精度。

　　新能源重卡干线补能网络构建技术与布局规划

　　蔡翠 | 交通运输部公路科学研究院物流中心正高级工程师

　　货车全行程碳排测算及减碳策略

　　陈艳艳 | 北京工业大学教授

　　城市交通物流分析评估技术研究——北京实证案例

　　程颖 | 北京交通发展研究院节能减排中心主任

　　北京市货运车辆出行特征与充电特征耦合分析

　　王文成 | 北京市城市规划设计研究院高级工程师

　　长三角背景下的上海交能融合发展策略及场景研究

　　李涵 | 上海市城乡建设和交通发展研究院项目主任

　　基于多源数据的物流-产业-用地协同规划关键技术集成与应用

　　陈海伟 | 广州市交通规划研究院有限公司交通规划五所所长

　　出行分布预测新方法——统一机会模型

　　刘二见 | 北京交通发展研究院博士后

　　2、低空经济与城市交通

　　承办单位：江苏省城市交通规划研究中心有限公司、北京城建交通设计研究院有限公司、南京航空航天大学、北京工业大学

　　专题论坛2下午嘉宾合影

　　江苏省城市交通规划研究中心有限公司总工程师王树盛主持上半场会议

　　北京城建交通设计研究院有限公司技术总监马俊来主持下半场会议

　　论坛聚焦交通大数据、交通大模型、人工智能等多学科交叉融合前沿方向，围绕低空交通全链条技术、城市综合交通精细化治理、都市圈协同发展等核心议题开展深度研讨。

　　论坛形成四项核心观点。低空经济正驱动城市治理范式发生系统性变革，需依托高精度时空数据底座实现建筑单体级精准规划，推动无人机从人工操控迈向自主运行。低空空域应作为国土空间核心资源进行战略定位，遵循“安全底线、需求牵引、空地协同”原则，加快低空公共航路规模化落地。空地一体化交通系统需依托多智能体强化学习实现三维动态协同调度。多源时空大数据已成为交通精细化治理的核心抓手，可有效支撑公共交通运营评价与都市圈通勤分类研判。未来城市交通发展亟须以数智技术打通空地协同壁垒，推动低空经济与城市综合交通实现深度融合。