1985年8月15日
城市规划学术委员会大城市交通规划学组提交了“关于城市规划学术委员会大城市交通规划学组成立中国建筑学会城市交通规划学术委员会”申请报告。主送中国建筑学会，抄送中国科协学术部。
1985年9月
中国科协学术部批准同意成立“中国建筑学会城市交通规划学术委员会”，批准文件为1985年科协学支字第063号。
1985年8月29日-9月2日
城市交通规划学术委员会成立大会暨第5次学术研讨会在深圳市举行。出席会议的代表来自北京、上海、天津、广州、武汉市等20个百万人口以上大城市的城市交通规划专家学者，城乡建设环境保护部城市规划局、城市建设局、中国城市规划设计研究院的负责同志，以及国家科委的同志，共45人。
深圳市委书记梁湘、市长李灏、副书记副市长周鼎、副市长罗昌仁等同志接见了全体与会代表。李灏市长在与会议领导成员座谈时，对搞好特区发展规划，提高经济效益等问题发表了意见。
会议由中国建筑学会城市规划学术委员会副主任周干峙和原城市规划学术委员会大城市交通规划学组负责人郑祖武同志主持。会上郑祖武同志作了大城市交通规划学组开展学术活动的总结报告。
经过到会的同志充分酝酿讨论，组成了第一届城市交通规划学术委员会，委员共40人。郑祖武任主任委员，张启成、王凡、叶维钧、周家骧任副主任委员，闵凤奎任学委会秘书长，
会议结合深圳市的交通规划进行了学术研讨。中国城市规划设计研究院城市交通研究所介绍了深圳特区交通发展预测、交通规划方案和罗湖、上步区道路交通配套规划方案以及福田中心道路系统规划方案，与会代表对规划方案进行了讨论，并组织了评议。梁湘、周鼎、罗昌仁等同志听取了专家们的意见。
会议期间组织代表参观了深圳市区和主要干道交通设施。
1986年4月7-10日
城市交通规划学术委员会在上海宝钢召开了首次主任委员扩大工作会议，出席会议的有主任、副主任委员3人，委员和特邀代表11人，会议由主任委员郑祖武同志主持。会议议定事项如下：
1、增补城市交通规划学术委员会委员20人。
2、拟成立四个专题学组，即城市交通规划学组、城市交通控制学组、城市交通调查与预测学组、城市公共交通学组。
3、确定9月在成都市召开“城市交通规划学术讨论会”，主要议题为：关于大城市交通问题与政策；城市交通调查与预测；城市交通规划、建设中的经验和问题；城市道路新建、改建问题；大城市有轨交通发展问题；城市交通区域自动化控制和交通管理等。会议规模80人。
4、对“部分大城市交通发展技术政策与管理讨论会”提出了议题建议。
会后，应上海市城市规划设计院的邀请，对上海市道路立交口和外滩的交通规划进行了参观与讨论。
1986年9月20-24日
城市交通规划学术委员会第6次学术讨论会在成都市举行，与会代表共80人。会议收到论文、资料37篇，会上宣读论文19篇。成都市副市长黄寅逵同志到会并讲话
会议交流和讨论了城市交通调查规划，道路新建与改建，快速轨道交通系统，交通控制系统，山城、带状城、风景城交通，现代交通对城市景观的影响，城市进出口道路交通的规划设计，小城镇过境公路规划和城市公交线路优化等问题。
会议期间组织参观了成都市交通干道及交通设施，并对成都市交通规划进行了讨论。
1987年12月7-20日
城市交通规划学术委员会与深圳市规划管理局、中国城市规划设计研究院城市交通研究所和情报所以及香港大学在深圳联合举办了“城市土地使用和交通规划技术讲习班”。来自全国各地大中小城市的交通规划、管理、设计等工程技术学员76人。学习内容为：土地及交通规划；城市交通规划过程；深圳特区交通规划及管理；交通调查、模式及预测；香港电子道路收费和解决挤塞的方法；交通管理—理论及技术；交通经济-需求与供应；交通决策过程：交通价格及政策方案评估；我国城市交通的困境及解决办法；香港的有轨交通系统；铁路在城市交通的作用。
1988年1月8-12日
城市交通规划学术委员会在广州市召开了第7次学术研讨会。来自全国从事城市交通规划、建设、管理、科研设计、教学工作的45名工程技术人员、专家、学者参加了会议，收到论文、资料20余篇。广州市副市长石安海同志出席了开幕式并讲了话。建设部副部长周干峙同志做了书面发言。
会议听取了广州市关于交通规划的实施、人民路六三三路高架路工程规划与设计施工、环城高速路的规划与建设、大城市客运交通规划与地下铁道的可行性建设方案和拟建隧道等情况的介绍，参观了高架路、立交和天河地区，并进行了讨论。
会议研讨了城市交通规划、大城市道路的改建与新建、地铁规划与建设以及有关政策和发展战略等问题，对城市交通存在问题及今后发展趋势作出了如下判断，提出了工作建议：
1、当前我国城市交通总趋势依然十分紧张，有进一步恶化的可能。主要反映在：城市道路交通设施建设与城市发展不相协调；道路交通负荷已接近现有网络的最大承受极限，而交通量仍在大幅度持续增长；公交客运效率及服务水平不断下降，进一步加大了居民出行时耗；当前自行车交通量仍在大幅度增长，对改善市区交通状况极为不利；社会货运车辆的盲目发展，致使城市交通的压力进一步加剧。
2、现代城市交通已经发展成为一个复杂的庞大系统，根本出路在于综合治理。要协调城市交通与城市功能、城市布局、城市基础设施之间相互依存和相互制约的关系。城市交通综合治理需要制定正确的交通政策、确定合理的交通结构，优化综合的交通网络，完善城市的交通设施，建立科学的交通管理体系。需要大力加强城市交通的科学研究和建设项目的前期工作；采取多种方法开辟城市交通建设资金渠道；改革城市交通建设和管理体制，实行统一规划、统一建设和统一治理。
会议期间，召开了主任委员会议。对有关事项做出如下决定：增补徐钜洲同志为本会委员，并任副主任委员；1988年年会暨城市交通规划学术讨论会在昆明市召开；1988年第4季度，由本会与中国城市规划设计研究院情报研究所联合举办一期城市交通规划学习班。
1988年3月3日
城市交通规划学术委员会召开了在京的主任委员会议。出席会议的有郑祖武、张启成、王凡、叶维钧同志，会议由郑祖武同志主持。会议研究决定了以下事项：1988年在昆明召开城市交通规划学术讨论会的会议规模和学术研讨议题；选编1988年1月“广州会议”的优秀论文集；拟不定期出版《交通规划》通讯和专辑资料；决定本会以集体名义参加全国城市规划科技情报网；增补部分委员。
1988年8月25-30日
城市交通规划学术委员会在昆明市召开了第8次学术讨论会暨年会，来自全国22个省市的代表共80余人出席了会议。会议收到论文、资料20余篇，13位代表作了大会交流发言。建设部副部长周干峙给大会发来贺信，昆明市副市长张朝辉和云南省建委副主任郭方明同志到会并讲了话。昆明市人大副主任张正同志出席闭幕式。
代表们对城市交通规划在城市规划中的地位和作用、以城市为中心的区域交通规划问题、城市道路交通规划设计规范问题、新技术在城市交通规划中的应用、城市规划编制经验、旧城改造规划问题等进行了讨论。并提出了值得进一步探讨和研究的问题：（1）关于城市交通结构的分析；（2）重视城市交通政策的研究和制定；（3）加强城市交通（规划、建设、管理）法规的研究；（4）重视新的科学技术的引进和应用以及人才的培养；（5）加深对城市功能、布局和特点的认识和研究。
会议还听取了昆明市的城市规划介绍，参观了昆明市的交通道路，组织部分专家研讨了昆明市的旧城改造与历史文化名城规划问题。
会议期间，召开了主任委员扩大会议。讨论决定了有关事项： 1989年在北京召开本会10周年年会；总结10年来城市交通规划的发展，拟编印出版论文集，并制作一套幻灯片；决定成立10周年年会筹备组，由17人组成；调整和增补了本会委员
1988年10月15-31日
城市交通规划学术委员会和中国国际经济技术交流中心发起，北京市城市规划设计研究院和中国城市规划设计研究院在北京共同主办了“中、英、美城市交通规划研讨班”。来自全国13个城市的40名城市交通规划技术干部以及少数技术管理部门领导同志参加了研讨班。建设部副部长周干峙同志出席了研讨班结业式并讲话。
研讨班围绕轻轨交通规划、高速公路与城市快速路规划设计、交通工程技术经济评价、城市道路交通规划、交通规划规范、电子计算机辅助设计方法在城市交通规划中的应用等一系列国内交通规划界普遍关心的问题，组织了31次专题讲座。
学员们从学习中得到的主要启示有如下几点：（1）树立现代城市交通意识和观念，重新认识城市交通的地位和作用；（2）调整城市交通结构是我国城市交通界今后一个长时期的战略任务；（3）道路网结构的调整应当引起重视；（4）城市交通规划观念、方法与手段都要更新。
1988年11月22-23日
城市交通规划学术委员会在北京召开了1989年年会（10周年）筹备组第一次会议，出席会议的有郑祖武、张启成、王凡、徐钜洲、钱连和、余凡平、刘邦英、王熊祥、王进益、危素贞、李凌霄（代表上海周家骧、邬渭贤、徐循初3位同志）等11位筹备组成员，会议由郑祖武主任委员主持。
会议讨论决定事项如下：1989年年会时间和会议规模；组织撰写我国城市交通规划实践总结；编制一套幻灯片作为资料在会上印发；公开征集学术论文，争取将优秀论文汇编出版；酝酿增补委员20人左右。
1989年12月7-11日
城市交通规划学术委员会在北京举办了第9次年会暨学术讨论会（10周年学术讨论会）。本会委员、特邀代表和有关单位的领导等共80余名汇聚一堂，互相交流经验。会议收到学术论文40篇，近20位同志作了专题发言。
会议开幕式上，北京市副市长张百发、市长助理黄纪诚、原国家城建总局副局长曹洪涛到会祝贺，建设部副部长周干峙、部总规划师储传亨作了重要发言。10日周干峙同志作了《为我国21世纪的城市交通作好准备》的专题报告，提出了今后城市交通规划的研究方向和重点。
主任委员郑祖武代表学会向大会做了学会10年工作总结报告。与会代表和领导对学会10年来的工作给予了高度的评价，代表们分组讨论了郑祖武同志的报告，提出了许多建设性意见。
会议对以下问题进行了较深入的研讨：（1）交通规划与总体规划的关系；（2）交通与长远发展的关系；（3）交通规划中的经济分析问题；（4）自行车交通、公共交通的政策问题；（5）关于交通规划中定性分析与定量分析的关系；（6）道路交通的建设与交通管理的关系；（7）深圳机非分路方案等。
会议期间召开了与会学术委员会全体委员大会，有50名委员到会。会上推选增补了部分委员，增选钱连和同志任副主任委员，李兵弟同志任副秘书长（主持秘书处日常工作）。
在北京市公安交通管理局、城市规划局等单位的安排下，全体代表参观了正在兴建中的北京亚运会工程和部分立交桥、道路交通设施。
1989年月12月12-13日
城市交通规划学会受烟台市建委的委托，组织余凡平、王宪臣、朱俭松、徐循初、钱治国、胡润洲、刘邦英、李泽民等11位专家、教授，赴烟台召开了烟台市综合交通规划评议会。
1990年6月20日-7月4日
城市交通规划学术委员会在北京举办一期“城市道路交通规划、设计与管理”学习研讨班。来自全国各大城市的城市交通道路设计、管理等技术人员34名学员参加了学习班。
学习的主要内容是：（1）城市规划与交通；（2）城市交通规划；（3）城市道路设计中的交通组织与工程设施设计；（4）城市道路交通信号与管理设施；（5）城市交通事故预防设计。
1990年10月16-20日
城市交通规划学术委员会第10次年会暨学术讨论会在秦皇岛市召开。来自全国16个省23个市的城市规划、铁路、公交、市政、公安、交通等部门的科研设计、管理、新闻单位及7所高等院校的领导、专家、教授、工程技术人员，共75人参加了会议。收到交流论文和研究报告26篇。河北省建设厅雍嘉晰副厅长、秦皇岛市胡德瑞副市长到会并讲话。
北京、天津、上海、杭州、成都及同济大学、东南大学等19位代表作了学术报告，报告内容包括土地开发与城市客运交通间的关系、大城市公共交通客运需求量预测分析、交通分配中路阻函数的讨论、城市交通规划新理论体系研究、城市土地使用和交通协调发展的综合规划模型、轻轨交通平交路口的选择与处理等。
代表们就城市交通规划学术委员会今后的工作、特别是今后五年内如何加强自身建设问题，进行了认真热烈的讨论，提出了建议。
会议期间，考察了秦皇岛市内交通道路和市管辖区北戴河、南戴河和山海关市，并听取了秦皇岛市的介绍。对秦皇岛市和各管辖区的近期和远期的综合交通规划进行了讨论，并提出了书面建议。
1991年1月3日
城市交通规划学术委员会在北京召开了在京的主任委员扩大会议。主任委员郑祖武，副主任委员张启成、徐钜洲、钱连和出席了会议，李兵弟、全永燊、危素贞同志列席会议。会议研究讨论了如下有关事项：1991年年会安排；同意接纳“无锡市交通工程学术委员会”为城市交通规划学术委员会的团体会员；同意吸收香港地区蔡宇略、黄启杰、高赞明、潘元寿、许嶽宁5位专家、教授为本会的特邀委员。
1991年6月29-30日
城市交通规划学术委员会受淄博市规划局委托，与淄博市城乡建设委员会共同组织召开了淄博市综合交通规划评议会，邀请了12位专家教授担任评委。
1991年11月21-25日
城市交通规划学术委员会第11次年会暨学术讨论会在无锡市召开。会议的主要议题：一是交流城市交通“七五”攻科技关计划课题的主要成果；二是总结一年来城市交通规划建设经验；三是讨论实施交通规划的方法、措施与政策保证。
参加会议的代表来自全国21个省市和10所高等院校及国家机关的有关专家、教授和技术人员，共78人，其中有学委会委员48人。会议收到论文、资料27篇。建设部副部长周干峙同志到会并作了“再接再厉把后十年城市交通搞好”的报告。无锡市副市长薛成志同志到会并讲话。会议邀请了无锡市政策研究中心主任介绍了无锡市乡镇企业发展成就与概况。
20多位代表在大会上介绍了城市交通“七五”攻关课题的科研成果和城市交通建设、规划实践，内容包括：大城市交通合理结构和新型交通运输方式研究；城乡结合部交通规划方法探讨；城市客货运输枢纽规划；城市客货流预测技术；城市交通计算机动态模型；大城市中心区的静态交通；大城市公共交通系统和轻轨交通方式的研究；大城市公交客运量预测模型研究；南昌市公共交通系统网络优化研究；CAD在城市交通规划的应用；机动车与非机动车当量换算研究；交通疏导广播系统；城市应用交通控制系统模型；国外城市交通发展近况；上海市交通建设情况；广州市的交通规划、建设经验；深圳特区交通发展及特点综述；编制珠海市道路交通规划的体会；无锡市城市交通规划等。
会议期间，召开了主任委员扩大会议。会议讨论并决定了以下有关事项：成立常委会；成立三个专题学组，综合规划学组由北京市城市规划院全永燊、中规院朱俭松、上海市综合交通研究所陈声洪筹备组建，轨道交通学组由建设部城建院和北京市城建院筹备组建，青年工作委员会由建设部城建院胡天羽、上海市综合交通研究所陆锡明、东南大学王炜、中规院李亚明筹备组建；增补建设部城建司司长汪光焘同志为学术委员会委员，并担任副主任委员，增补香港公路学会会长许嶽宁先生、无锡市建委副主任胡超然、规划局局长郁建为委员；吸收无锡市交通工程学术委员会为本会团体会员。
会议期间，学委会受无锡市建委、规划局的委托，组织了11位专家、教授对无锡市综合交通规划进行了评议。
1992年7月6-8日
城市交通规划学术委员会委托，由上海市城市综合交通规划研究所主办，建设部城市建设研究院、中国城市规划设计研究院城市交通研究所协办的“全国城市交通规划青年科技人员学术交流会”在上海召开。
会议共收到论文63篇，评选出9篇优秀论文，建设部副部长周干峙同志为会议汇编的论文集题写了书名。
会议期间，代表们参观了上海市城市综合交通规划研究所，听取了该所的计算机设备和软件介绍，代表们对该所的工作表示赞赏。与会代表还参观了上海市浦东开发区、延安东路过江隧道以及南浦大桥。
1992年11月23-27日
城市交通规划学术委员会在西安市召开了第12次年会暨学术讨论会。来自全国19个省市、香港地区和5所高等院校的科研设计单位和管理部门的专家、教授共80余人出席了会议。建设部、陕西省、西安市的有关单位领导到会并讲话。会议收到论文、资料20余篇。
代表们研讨了城市交通面临的问题和观念的转变，城市交通规划的战略问题，城市交通规划地位，城市交通问题综合治理的新概念，新技术在交通规划中的应用，城市自行车发展问题等。上海、济南、西安、成都等城市的代表介绍了各自的交通规划工作内容、经验和存在的问题，对过去的交通规划工作做了反思。
周干峙副部长出席会议，并结合全国城市建设的形势，着重谈了城市交通面临的问题和观念转变。建设部城建司汪光焘司长做了“城市交通规划与土地开发关系”的报告，提出交通规划要从城市总体布局方面影响和引导土地开发的方向。
会议听取了西安市环路建设、南门立交方案、310国道走向的规划介绍，并实地考察了西安市的城市交通现况，对上述三项工作进行了认真的讨论，提出了相关建议。
1993年3月24日
城市交通规划学术委员会在北京市规划院召开了在京的主任委员扩大会议。出席会议的有郑祖武主任委员，张启成、徐钜洲、钱连和副主任委员，李兵弟、危素贞列席会议。会议主要讨论了学术委员会归属问题和改选换届及年会等有关问题。
1993年12月19-23日
城市交通规划学术委员会在武汉市召开了第13次年会暨学术讨论会。来自全国各地大中城市、高等院校、科研院所和有关部门的领导及美国康世公司的代表共54名参加了会议。收到论文、资料44篇。这次会议重点是围绕“当前大城市的交通问题”进行了学术讨论。
北京、上海、天津、武汉等市的代表作了重点发言，各自介绍了城市建设的基本情况、城市交通存在的主要问题、交通规划的编制、近期采用的主要对策和措施以及经验、教训。建设部原副部长周干峙同志结合当前的经济形势回顾了城市交通研究的历史，指出了新形势下城市建设对交通基础设施的要求。来自美国康世公司的何炳坤博士介绍了美国公交规划的方法、步骤和评估内容。
代表们结合近几年的实践经验，围绕着城市交通规划的内容、技术、方法等问题，进行了广泛讨论。一致认为：城市交通问题不仅仅出现在大城市，中、小城市也开始为城市交通问题所困扰。特别是随着城市的开发和经济的发展，城市交通规划面临着新的挑战，如：在城市经济高速发展、用地和人口难以确定的情况下，如何准确估计交通的发展关系到交通规划的成败；城市中心区高强度开发，带来了高密度的交通流量，中心区的建筑容量、交通建设和交通组织已是制约城市发展的关键；小汽车进入家庭已成必然，机动车必将有大幅度的增长，如何看待和适应这种状况是交通规划和交通基础设施建设的难题；在机动车交通时代，组织和管理好自行车交通对提高道路交通设施的效率极其重要；中小城市在资金、人力有限的条件下，如何编制交通规划。
代表们认为城市交通是一个大系统，应全面理解城市交通的概念，用综合的观点分析研究，不能只着眼于解决局部问题。对此大家提出以下建议：加强交通政策和法规的研究；在城市总体规划中摆正交通规划的位置；结合研究成果和工作经验，尽快制定不同规模城市的交通规划工作程序、技术内容和方法；建成区应根据交通的容量确定建筑容量；提高规划人员的技术水平，补充经济分析方面的知识。
会议期间，组织部分专家对武汉市总体规划修编进行了座谈，并提出了建议。组织代表们参观了武汉市的新客运码头、长江二桥和市内的交通组织、高架路建设等。
1994年4月
李兵弟副秘书长召集秘书处研究讨论学委会换届工作的有关事项，部署起草改选换届办法、组织章程的起草工作。
1994年8月9日
城市交通规划学术委员会在北京市规划院召开了主任委员扩大会议。出席会议的有郑祖武主任委员，张启成、徐钜洲、钱连和副主任委员，李兵弟副秘书长，危素贞列席会议。
会议确定了1994年年会的内容、规模等。并研究讨论了改选换届办法、《城市交通规划学术委员会章程》讨论稿和本会委员条件等有关问题。
1994年11月17-19日
城市交通规划学术委员会与深圳市规划国土局、科技局、公安交通管理局在深圳共同主办了“94’深圳国际城市静态交通管理技术研讨会议”。主要议题是：“停车设施规划、管理与经营”。收到论文19篇。
1994年12月13-17日
城市交通规划学术委员会在上海召开了第14次年会暨学术讨论会。来自全国18个省市的科研单位、管理部门、七所高等院校的专家、教授和有关领导及香港的代表共63人出席了会议，收到论文、资料30余篇。会议主要讨论议题：（1）社会主义市场经济条件下的城市交通建设的经验教训；（2）本世纪末城市交通的对策；（3）关于引进轻轨交通问题的探讨；（4）上海市交通规划与建设。为了促进城市交通事业的发展，迎接21世纪的挑战，特邀10名青年科技工作者参加了学术交流。
上海市副市长夏克强等到会祝贺本会在上海召开年会，并介绍了上海市近几年的建设和发展。在大会发言中，10多位代表分别介绍了近年来对城市交通的认识、观点和反思，各城市的交通规划、轨道交通的建设途径和设想。在小组讨论中，大家从政策、建设、管理、国外的经验教训等各各方面进行了热烈地讨论，围绕我国城市交通的新形势，总结经验教训，探讨社会主义市场经济条件下的城市交通建设的途径以及本世纪末城市交通的对策。
与会代表认真回顾了我国城市交通学科的发展，一致认为：在汽车工业作为我国支柱产业发展的同时，必须重视城市交通的发展，从政策、法规、技术等方面对城市交通规划、建设、管理、环境等各个领域进行深入的研究，对小汽车进入家庭所产生的城市布局、城市交通结构、停车、噪音、废气等问题必须给予足够的重视。代表们还认为，解决城市客运交通的主要交通方式必须依靠公共交通，对公共交通的发展不仅从政策上扶持，而且在运行机制、公共交通的构成等方面必须进行改革，公共交通要向能满足人们多样化的交通需求发展。在100万人口以上的大城市，应采用多种方式逐步建设轨道交通，使之成为城市公共交通的主干线。
代表们听取了上海市城市规划院、综合交通研究所对上海市总体规划修编、上海市交通规划的介绍、参观了上海地铁一号线、高架内环线、上海电视塔以及浦东新区的建设，大家对上海市的城市建设和交通建设表现了浓厚的兴趣，给予高度评价。
在闭幕式上，副主任委员张启成同志强调了学委会建设面临的问题，指出：城市交通在国民经济中的地位愈来愈明显，城市化的发展使城市交通矛盾的出现不可避免；学术研究是学委会的生命，要继续加强学委会的学术研究；城市交通已逐步形成一个学科，仅仅停留在总体规划上已远远不够，区域交通研究已逐渐引起重视；要重视城市交通支撑条件的研究，如方针、政策、法规、资金等。
全国政协副秘书长周干峙同志通过电话向会议表示祝贺，并谈了对今后开展城市交通工作的几点看法：要认真总结经验，在认识上统一思想，切实做好城市交通的建设和管理；要重视国情的研究，同时要借鉴国外的经验；城市交通规划是综合的问题，要用综合的观点解决城市交通问题。
会议期间，学委会召开了委员会议，有31名委员参加了会议。委员会议决定于1995年对学委会进行改选换届，讨论通过了学委会的改选办法，初步拟定1995年学委会年会在山西省太原市召开。
1995年8月9日
城市交通规划学术委员会在北京召开了在京的主任委员扩大会议。出席会议的有主任委员郑祖武，副主任委员张启成、钱连和，中国城市规划院副院长王静霞、交通研究所所长李晓江，学会危素贞。主要决议事项如下：因换届准备工作较多，决定年会延期至1996年4月份在山西省太原市举行；对下一届委员组成进行了研究，拟设置名誉主任和顾问，提交1996年年会审议通过。
