【摘要】基于都市圈产业、人口和出行联系等多源数据，识别都市圈空间结构以及跨市组团联系特 征，发现深圳都市圈总体上形成了双层多中心结构。边界地区则形成了5 大跨界融合组团和“产业联系强 -职住联系强”、“产业联系弱-职住联系弱”、“产业联系弱-职住联系强”三种类型。基于中心区和跨 市组团不同尺度和强度的出行需求，结合出行走廊识别分析，提出了交通规划建议。当前亟需从都市圈一 座城视角，重新组织跨界区域的交通、职住、公共设施，加强资源要素互通共享，这将有赖于以都市圈为 单元的空间规划和城市治理体系。
【关键词】都市圈；深莞惠；跨界组团；区域一体化
