【摘要】针对交通移动源核算工况测定精度低、本地化因子不健全、扩散研究不充分问题，自下而上 提出基于路段交通活动水平和排放因子的碳排放核算方法。融合浮动车、卡口、地磁多源数据，动态获取 道路流量分布及服务水平，提出道路实时工况测定方法。基于工况特征回归分析，构建本地道路典型工况， 对库匹配HBEFA 模型，标定本地化碳排因子，并设计车辆尾气追踪分析实验进行因子修正，形成全面准确 的本地化车辆排放因子库。在此基础上，纳用污染物扩散理论，提出基于地理空间网格化和高斯烟羽扩散 模型的排放扩散计算方法，模拟并量化碳排放污染物的扩散过程，为道路移动源碳排放污染评估提供依据。
【关键词】交通碳排放；自下而上；排放因子；核算方法；排放扩散
