【摘要】新时代规划转型背景下，全面服务于国土空间规划的交通仿真需构建完整的体系架构，以适 应国土空间规划编制、传导与管控过程中的各个需求场景。本文以武汉为例，通过剖析当前交通模型的量 化分析作用，提出国土空间规划中交通仿真的研究方向在于厘清“交通—空间”互动耦合方向和核心指标； 基于国土空间规划多层次需求场景的梳理，提出了交通与空间互动的技术路线，阐述了“交通—空间”互 动耦合的算法支撑目标是界定城市空间类别、厘清空间联系关系，关键要素是时间效能和服务能力，其对 应的核心指标是交通可达性和交通承载力。
【关键词】交通模型；交通可达性；交通承载力；国土空间规划；武汉
