【摘要】道路交通噪声已成为城市环境主要污染源之一，特别是对于医疗康养、居住教育等需要保持 安静的用地，道路交通声环境尤为重要。根据声环境相关规范及既有研究，道路交通噪声强度与机动车流 量、车速等因素密切相关，城市快速路、主干路等交通干线对两侧用地声环境影响相对较大。目前对道路 交通噪声的防治注重末端治理，主要通过禁止鸣笛、限速限货、降噪路面、隔声屏障、绿化带、优化建筑 布局等设计、管理措施来缓解噪声污染。为从根本上解决降噪问题，文章从用地规划层面探索道路交通噪 声的前端预防，提出“降噪”型的城市建设用地布局模式，以实现道路交通声环境的根本优化，同时该模 式在客观上有利于促进土地的混合利用。在新一轮国土空间详细规划及城市更新规划大规模开展的背景下， 研究具有一定的必要性以及参考意义。
【关键词】道路交通噪声；噪声防治；“降噪”型城市建设用地布局模式；土地混合利用
