【摘要】国内外自动驾驶汽车对城市空间生长影响的研究未得到足够重视。通过系统梳理自动驾驶汽车的技术特性和影响，选取新增出行、道路通行效率和出行时间成本作为参数变量，建立改进的土地利用-交通模型。基于共享性和交通流特性构建不同的自动驾驶场景，运用模型分析和可视化技术，以U 市为实例模拟评估不同自动驾驶场景下城市空间生长形态的变化。结果表明所有场景下的交通可达性均有效提高，但城市空间呈现蔓延或集聚等不同的生长趋势。研究结论对制定自动驾驶环境下的城市空间交通发展战略
和政策制定具有参考意义。
【关键词】自动驾驶；城市空间生长；交通可达性；“土地利用-交通”模型
