【摘要】城市轨道交通的各接驳方式在各自的影响范围内为其集散客流，是客流产生的重要因素，因此有必要对城市轨道交通站点的影响范围进行研究。精细化城市管理对客流量分析预测包括站点影响范围提出新的需求。在互联网数据广泛应用背景下，运用互联网数据采集、多源数据融合、空间统计等方法与技术，对轨道交通站点影响范围进行研究，提出轨道交通直接影响范围和间接影响范围的概念，最后，以北京17 条轨道交通线路为研究对象，分析了影响范围差异对客流预测结果的影响，验证了精细化描述站点影响范围可提升客流预测精度。
【关键词】精细化；多源数据；轨道交通；站点；影响范围
