【摘要】研究从公共交通设施的可获得性入手，基于机会累积模型，对现有公共交通可达性的测度方 法进行优化，考虑各类公共交通方式的速度、发车间隔以及站点的实际位置分布，提出公共交通可达性水 平测度的优化方式，并在社区生活圈层面进行评价应用。利用ArcGIS 软件，以上海市杨浦区居住小区为例 进行公共交通可达性水平测度，从空间与时间的不同维度分析其特征，结果表明：空间圈层上呈高可达性 聚集分布、时间尺度上体现出速度与城市功能的空间匹配。最后对模型在优化城市结构、划定政策区域以 及公共服务与商业选址层面的应用前景进行了展望。
【关键词】社区生活圈；可达性；公共交通；轨道交通；居住区
