【摘要】由于目前中观层面轨道沿线一体化研究相对薄弱，导致“轨道+公交+慢行”三网融合不充分， 绿色交通整体效益发挥不足，轨道交通建设未能完全实现引导城市交通结构转型的效果。为了进一步优化 完善轨道交通编制体系，本文以武汉市轨道线网中最核心的环线12 号线为例，通过合理设定轨道服务圈层 及各层次核心要素，提出协同一体化和衔接一体化目标。在综合研判沿线区域道路功能基础上，有效协调 各种交通方式廊道之间关系，并提出规划落实的管控手段和相关保障措施，以达到有效整合轨道沿线交通 网络和交通设施，大幅缩短全出行链通行时间，提升绿色交通竞争优势的目的。由于中观层面涉及的实施 主体较多，未来需要建立综合性规划建设协调机制，以在轨道建设全过程中落实规划理念。
【关键词】一体化；三网融合；环线；微枢纽
