【摘要】近年来随着高速铁路的快速建设，居民跨市出行频率呈逐年上升趋势，以高铁客运站为主的 综合交通枢纽成为城市对内、对外交通功能集结的重要交通节点，担负着旅客出行、集散、中转、换乘的 任务。随着“出行即服务”的理念提出，出行者在铁路、机动车与公共交通出行方式之间的换乘体验也愈 发受到重视，枢纽站与城市交通网络之间的联通与便捷也变得至关重要。本文以北京南站作为高铁枢纽站 研究对象，通过空间句法模型，对高铁枢纽站的空间可达性进行多维度的衡量，从而评价高铁枢纽站的出 行效率，从空间结构方面提出相应建议，优化出行体验以满足出行者对各类交通方式的出行需求。
【关键词】空间句法；空间可达性；高铁枢纽站；出行体验
