基于知识增强的城市交通大语言模型探索
李健,同济大学交通学院副教授
<
上一篇
基于公众调查与交通舆情的过街设施规划改善分析——以天津市为例
下一篇
基于大语言模型的城市交通流预测及碳排放管理应用
>